Уважаемые жители Иланского района!
Администрация Иланского района и МКУ «Архив Иланского района» с февраля по ноябрь 2023 года объявляет акцию «Я – создатель истории Иланского района», посвященная 90-летию со дня образования Иланского района.
Трудно переоценить вклад каждого жителя нашего района в различные сферы жизни и деятельности Иланского района. Почти в каждой семье сохранились документы предшествующих поколений, к которым бережно и с трепетом прикасаются руки: пожелтевшие фотографии, семейная переписка, рукописи воспоминаний, заявления, автобиографии, удостоверения, наградные листы, документы истории малой родины, информация о знаменитых людях-уроженцах Иланского района, личные воспоминания о различных событиях.
РекламМы предлагаем всем жителям Иланского района присоединиться к акции. Именно ваши личные фонды передадут личностное отношение к историческим событиям, ощущение эпохи, свидетелями и участниками которой были их владельцы.
Полную информацию о проведении акции «Я – создатель истории Иланского района» Вы можете получить в МКУ «Архив Иланского района» г. Иланский, ул. 30 лет Победы, 14 а, т. 3-10-22, адрес электронной почты: ilanskraiarh@mail.ru
ТАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ
В 2023 году Иланский район отмечает знаменательную веху своей истории – 90 лет со дня образования.
Ничего не возникает на пустом месте. Все достижения современности уходят корнями в прошлое.
Изучая архивные документы, МКУ «Архив Иланского района» подготовил ряд статей по истории нашего района с 1933 года.
В феврале 1933 года состоялось первое заседание Оргкомитета Восточно-Сибирского исполнительного комитета по Иланскому району, в состав которого вошли Чернышев, Рощин, Дорогонюк, Ржавин, Кривошеев, Кучеров, председателем организационным отделом был избран С.И. Чернышев.
В ходе заседания были рассмотрены 7 вопросов по организации и формированию района и утверждены заведующие отделами: начальником районного управления милиции был назначен Бояршин, нарсудьей стал Козяков, нарследователем – Федорченко, рабоче-крестьянскую инспекцию возглавил Анакиев. На должность инспектора Районо был утвержден Хромичев, инспектором райздрава был назначен – Погуда, инспектором Собеса – Шпак, инспектором Райснаба стал Еремин, предорбюро РК – Анакиев, Лоншакова утвердили заместителем заведующего районным земельным отделом. По итогу заседания было принято решение «Закончить организационную работу к 1 марта 1933 года и приступить к работе».
В 1933 году Постановлением президиума Восточно-Сибирского крайисполкома (протокол № 7, п. 13 от 15.02.1933) была создана согласительная комиссия по передаче территории выделенных сельсоветов из Канского, Абанского и Ингашского районов. Председателю согласительной комиссии было дано поручение: «Не позднее 1-го марта закончить выделение и организацию района».
1 марта 1933 года Иланский район был открыт, в первые годы в его составе было 22 сельских Совета, поссовет, Старо-Иланский Совет, райсовет.
Любимому району посвящается.
Иланский район в тридцатые годы прошлого века.
Территория Иланского района на 1 марта 1933 года составила 307359 га. Анализ архивных документов свидетельствует, что район был освоен мало и основная территория, составляла всего 24,8% от общей территории. С западной стороны район граничил с меридианом 95° 45¢, с восточной стороны меридиана 96° 30¢, с южной стороны параллелью 55° 35¢, с северной стороны параллелью 56° 30¢. Районный центр располагался в поселке Иланском, находящимся на пересечении меридиана 96° и параллели 56° 15¢.
Иланский район по своим природным условиям делился на 2 части: северную, которая была исключительно лесостепная и охватывала 11 сельских Советов и 1 поселковый Совет, южная часть (таежная и подтаежная зона) охватывала - 11 сельских Советов.
Начиная с 1933 года руководство района осуществляли Иланский районный комитет Всесоюзной коммунистической партии (РК ВКП (б) и исполнительный комитет. Райком партии возглавлял первый секретарь, а исполнительный комитет председатель районного исполнительного комитета.
Перед первыми секретарями района Яковым Петровичем Рощиным, Петром Федоровичем Пимановым стояла непростая задача по развитию района в тридцатые годы.
В 1933 году Исполнительный комитет Иланского районного Совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов возглавил Чернышов Иван Семенович, с 1933 по 1935 год - Клавдия Андреевна Тюлина, а в 1938 году - Щукин Иван Михайлович.
Председателем исполкома Иланского горсовета был Василий Афанасьевич Седов (1939 г.)
Заведующим финансовым отделом в этот период были Дорогонюк (1933 г.), Ятин Филипп Александрович (1936г.), заведующий райздравотделом Погуда Михаил Иванович (1933-1937 гг.), заведующая отделом социального обеспечения Черная Антонина Сергеевна (1938-1941гг.), заведующий районным земельным отделом Лоншаков, (1933г.), заведующий районным отделом снабжения Еремин (1933г.), заведующий районным отделом народного образования Хромов (1933 г.), заведующий дорожным отделом Бунчук Александр Л. (1933 г.), заведующая районным архивом Гущина Н.С. (1936г.).
К 1934 году в районе насчитывалось 77 населенных пунктов, 4771 двор (без учета пос. Иланский). Жители сельских Советов в основном занимались сельским хозяйством, а жители поселкового сельсовета работали в основном на предприятиях железнодорожного транспорта.
Количество населения, занятого в сельском хозяйстве, ежегодно увеличилось и 1937 году составило 24605 человек. Население, занятое в прочих отраслях народного хозяйства составляло 27% к общему числу населения района. За счет роста железнодорожного транспорта и других промышленных предприятий число рабочих и служащих в Иланском районе ежегодно росло и в 1937 году составило 46,4% к общему числу населения района.
Естественный прирост населения составил в 1933 году- 603 человека, а в 1937 - 1011 человек. Наивысший механический прирост населения произошел в 1936 году за счет роста количества жителей в поселке Иланский.
7 января 1939 года Президиум Верховного Совета РСФСР издал Указ о преобразовании рабочего поселка в город.
По статистическим данным Архива в тридцатые годы в районе было 70 колхозов и 2 машинотракторные станции, которые обслуживали 55 колхозов.
На территории п. Иланский в тридцатые годы действовали: Иланское отделение Красноярской железной дороги, паровозоремонтное депо; вагонный участок, вагоноремонтный пункт, пункт технического осмотра вагонов и электростанция, вторая дистанция службы пути, эксплуатационная жилищная контора и отдел технического снабжения (ОРС).
В период 30 годов в Иланском районе появляются: школа фабрично-заводского обучения (ФЗО), амбулатория, станция скорой помощи, лечебный пункт в с. Южно-Александровка, районная больница, пункт по охране здоровья детей и подростков, редакция газеты «Иланский рабочий», типография.
К 1939 году на территории Иланского района уже действовали 61 школа, 55 сельских яслей и 2 детских сада в поселке Иланский, две больницы (районная и узловая), 3 фельдшерско-акушерских пункта, 2 бани, 5 дезокамер, 23 избы-читальни, 15 клубов, 3 библиотеки, 2 кинотеатра, 11 кинопередвижек; 4 почтовых отделения, 1 агентство связи, радиотрансляционный узел, 3 хлебопекарни, 81 торговая точка, контора заготскот, охоттоварищество, 10 промышленных кооперативов, Иланский спиртзавод № 15, леспромхоз, райлесхоз.
В 1940 году в городе располагались государственные промышленные предприятия (кустпекарня, Иланский лесзаг), 2 предприятия местной промышленности (кирпичный завод и райпромкомбинат в ведении которых были мебельный, жестяной, сумочный цеха и цех обозостроения) и 4 предприятия кооперативной промышленности (артель «Рекорд» с цветочным, гончарным, сапожным, пимокатным, портновским, квасным и хлебобулочным цехами; артель «Промтруд» с кирпичным, обувным, квасным, кондитерским, мороженым и пимокатными цехами: артель «Восход» , которая занималась бондарным производством; артель «Победа» со швейным производством и парикмахерской и артель «Металлопром» с музыкальным, жестяным, кузнечным цехами, часовой мастерской и цехом обозостроения.
Это был очень тяжелый, удивительный по контрастам и насыщенности событиями период в жизни нашего района. В 30-е годы в районе были осуществлены коренные социально-экономические преобразования, заложившие основу для дальнейшего развития Иланского района.
РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В ИЛАНСКОМ РАЙОНЕ В 1933-1940 ГОДЫ
В тридцатые годы в Иланском районе усиленными темпами развивается железнодорожный транспорт, появляются новые железнодорожные предприятия, проводятся большие капитальные и средние ремонты путей от станции Иланская до станции Тайшет. В первой половине 30-х годов в паровозном депо станции Иланская была запущена мощная электростанция.
В 1934 году, согласно Постановления Совнаркома СССР вместо ранее организованной транспортной кооперации на железной дороге создаются отделы рабочего снабжения. Такой отдел был создан и на станции Иланская.
В 1934 начинается строительство вагонного депо на станции Иланская. Начало данного строительства предполагалось с 1 апреля 1934 года на станции Зима, но по распоряжению управления дороги было перенесено на станцию Иланская.
В 1936 году была образована Иланская эксплуатационная жилищная контора (НЖЧ-3). Первым руководителем был утвержден Ховренков Михаил Прохорович. На станции Иланская появляются- вагонный участок, руководителем которого стал А.Б.Троицкий, вагоноремонтный пункт под руководство А.Б.Тримбицкого и пункт технического осмотра вагонов на станции Иланская.
За сравнительно небольшой срок железнодорожники проделали большую работу по технической реконструкции и повышению ее мощности.
В тридцатые годы на железных дорогах страны развертываются социалистические соревнования и ударничество. Развитию ударничества уделялось большое внимание. Развивалось оно и у нас в районе. На 1 января 1936 года в паровозном депо трудилось 60 стахановцев, к августу этого года количество стахановцев достигло 277 человек.
ь 
Широко были известны имена стахановцев- дежурного паровозного депо станции Иланская Геральда Адреевича Реймана, и диспетчера станции Иланская Ефимова.
Инициаторами в развертывании социалистического соревнования и организации ремонта паровоза по методу Лунина стали старшие машинисты Черкаев и Шайхулин.
Готовясь к 20 годовщине Великой социалистической революции был пущен эстафетный поезд «Москва-Владивосток». 20 октября 1936 он отправлялся со станции Клюквенная на станцию Иланская. «Вел его машинист-кривоносовец паровоза 732-77 Чухланцев, который, не смотря на задержку поезда в пути, в Иланскую прибыл с нагоном 55 минут. Вместо заданной технической скорости
Газета «Красноярский рабочий» 5 мая 1937 года в статье «Множить ряды мастеров высокого промывочного движения» писала: «Блестящий почин иланского машиниста т. Белоусова - мастера высокого промывочного побега паровоза – нашел широкий отклик среди машинистов-кривоносовцев дороги. Довести пробег м шины до 15 тысяч километров и лишь потом поставить ее на промывку – таков девиз лучших машинистов дороги тт. Титова, Пирогова, Колмакова, Языкова, Шпанько, Коробач, Назаренко и многих других…В течение апреля иланское депо во многом улучшило использование паровозов. Уже более декады, как депо не имеет неподач паровозов, выдавая не только полную норму, но целиком обеспечивая потребности отделения движения. За эти последние 10-15 дней оборот иланских паровозов ускорился против нормы на 5-10 процентов, норма технической скорости выполняется на 105-1010 процентов…».
В 1937 году на Иланском отделении развернулась борьба за выполнение наркомовского графика.
За время подготовки к предмайской стахановской пятидневке, в течение пятидневки и в международный праздник 1 Мая в Иланском отделении появились новые стахановцы. Так, 27 апреля 1937 года Белоусов поставил паровоз № 732-77 на холодную промывку. Чередуясь со своим напарником Чухланцевым он следил за ремонтом машины. Краснознаменная бригада Акулича готовила паровоз и выпустила его на 50 часов раньше, чем полагалась по норме. Ремонт паровоза был выполнен с высоким качеством. Не отставал от Белоусова и Волосач. Со своим напарником Савельевым 28 апреля они поставили паровоз № 724-88 на промывку с безпромывочным пробегом 16056 километров. Машину почти не нужно было ремонтировать. Помощник машиниста Торношенский за ударную работу был премирован девять раз. Диспетчер Седов за дежурство 29 апреля пропустил все поезда строго по расписанию. За пятидневку мая многие машинисты депо станции Иланская водили поезда без опоздания. Особое мастерство вождения поездов показывали машинисты Белоусов и Чухланцев, Брылев, Ховрич Степан, Полещук, Решетень и Струков. Об этом писала газета «Красноярский рабочий» от 5 мая 1937 года.
Газета «Стахановец», орган издания парткома и месткома паровозного депо станции Иланская, 23 октября 1937 года напишет: «Стахановцы подъемочного цеха, на ряду с перевыполнением норм выработки, улучшают качество ремонта паровозов. В первую половину стахановского месячника, средняя выработка норм составляла у слесарей Романенко и Новикова 187 %, Музыкина и Жерновского 146 %, Деменкова и Третьякова 123 %. Их образцовая работа особенна видна была на паровозе 740-48, который после ремонта не имеет заезда в депо.»
Не отставали от стахановцев подъемочного цеха и работники механического цеха. Так, 21 октября 1937 года токарь Сильченко, смены бригады Плотникова, в течении трех часов выточил пять дышловых валиков. По норме на эту работу требовалось 13 часов. В это же день им произведено ряд других работ. Производительность его труда составила 683 %. Токарь Мокро выполнил норму на 460 %, токарь Чулков на 354 %, Костин - на 528%.
Многие слесаря комплексных бригад промывочного цеха перевыполняли норму более, чем в два раза. 20 октября слесарь-арматурщик А. Груднов, работающий в комплексной бригаде Беляева, отремонтировал 2 инжектора, затратив на это 5 часов, вместо нормы 11 часов. Слесаря этой же бригады Новиков и Мартьянов отремонтировали поршня и дышловой движение и заработали по 45 рублей каждый. Слесарь Орлов, работающий на ремонте точных приборов, за 21 октября 1937 года задание выполнил на 331 %. Слесарь Барковский, комплексной бригады Кубрака, выполнил норму на 200 процентов, а слесарь Хистяев на 262 процента. Об этих и других достижениях говорилось на страницах газеты «Стахановец».
Несмотря на тяжелое положение в стране, правительство считало нужным и морально и материально поддерживать отличившихся в труде рабочих и служащих. Ударникам в первую очередь ремонтировали квартиры, снабжали их топливом. В столовых организовывались столы ударников с дополнительным блюдом. Вне очереди они получали продукты и промтовары, в путевки на курорты, дома отдыха и в санатории.
В 1936 году Всероссийский центральный избирательный комитет (ВЦИК) СССР установил Всесоюзный День железнодорожника. В 1937 году иланцы отмечали свой профессиональный праздник. Героями праздника стали машинисты Белоусов и Чухланцев, пятнадцатитысячники Карабач, Титов, Савельев, Волосач, Назаренко, стахановцы Николай Зазыба и слесарь П.Беляев, инженер Н.Полендо, токари Силантьев, Цуников, Сильченко, диспетчер Илья Ефимов, смазчики Н.Артелов, А.Новиков, Н.Ефимченко.
В 1934 на станции Иланская открылась техническая библиотека. В клубе «Восстания рабочих» идут постановки по произведениям Н.Островского, А.Чехова, М.Горького, артисты «Синеблузники» выезжают в подшефные деревни, на линейные станции. В 1936 году Народный Комиссариат Путей Сообщения выделяет 500 тыс руб. на строительство каменного рабочего клуба на 700 человек. В 1937 году местный комитет паровозного депо начинает выпускать газету «Стахановец», тиражом 700 экземпляров.
1936 год вошел в историю нашего района как начало строительства многоэтажных домов на ст. Иланская, так «Иланский рабочий» 17 апреля 1936 года писал: «Иланский 1-й строительный участок с 14 апреля приступил к постройке 9 двухэтажных 8-ми квартирных домов, и 2-х четырех квартирных домов для рабочих железнодорожников станции Иланская и 1 дома для командного состава. Всего будет построено 12 домов. Строительство закончится к 1 ноября 1936 года».
РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В ТРИДЦАТЫЕ ГОДЫ
В тридцатые годы на территории района дальнейшее развитие получила промышленность, которая была представлена кустарно-промысловой кооперацией, винокуренной и лесной промышленностью.
Кустарно-промысловая кооперация была представлена 10 промкооперативами, из них к «Древхимсоюзу» относилось 8 промкооперативов, один промкооператив «Спец» относился к «Многопромсоюзу», а промкооператив «Рекорд» к «Коопинсоюзу». Промкооперативы «Древхимсоюза» занимались исключительно деревохимической и деревообрабатывающим промыслами. Они изготовляли уголь древесный, бондарную посуду, бочки, обручи бочковые, дрань кровельную и штукатурную, корзины, сани крестьянские, полозья, колеса, заготавливали ивовую бересту, дрова, деловую древесину, смолы, гнали деготь, скипидар-сырец, заготавливали живицу.
Промкооператив» «Спец» имел свое кирпичное производство, обжег извести, сапожную мастерскую, занимался хлебопечением и портновским производством. На предприятии в 1936 году работало 30 человек.
Промкооператив «Рекорд» имел ряд мелких кустарно-промысловых предприятий, обслуживаемых инвалидами. Данный промкооператив занимался ремонтом сельскохозяйственного инвентаря, смолокурением, пошивом одежды, ремонтом обуви, изготовлением обуви, гончарной и бондарной посуды, хлебопечением, имел свое квасное производство. На предприятии в 1936 году работало 30 человек.
Винокуренная промышленность была представлена Иланским спиртзаводом № 15 имени Красных партизан, который располагался в южной части района на территории Восточенского сельсовета. Завод изготовлял спирт-сырец, альдегиды, сивушные масла, барду. Обслуживающий персонал составлял 200 человек. В 1936 году объем валовой продукции составлял около 1 млн. рублей. В 1937 году завод выпустил продукции на сумму 770 тыс. руб., что составило 180,8% к плану выполнения 1933 года.
Наряду с выпуском продукции ежегодно растут капиталовложения в производство и жилищное строительство, которые в 1933 году составили 9,7 тыс. руб., а к 1937 году составили 66,0 тыс.руб.
Как уже сообщалось в предыдущем номере газеты, Иланский район был преимущественно таежный и подтаежный. Лесопокрытая площадь занимала 164437 га и неудобной (болотистые, покрытые лесом) – 48978 га. Леса в основном преобладали хвойные, произрастала сосна, лиственница, в незначительном количестве ель и кедра. В лиственных лесах преобладала береза и осина.
Лесная промышленность была представлена двумя основных лесозаготовителями: леспромхоз - эксплуатирующий леса государственного значения и райлесхоз, эксплуатирующий леса местного значения.
Иланский леспромхоз был образован в ноябре 1935 года путем выделения из Тинского и Ирбейского леспромхозов в самостоятельную единицу. Леспромхоз имел две сплавные реки: река Пойма, на которой располагался Пойменский лесозаготовительный участок и река Кан с Бережским лесозаготовительным пунктом. Общая площадь гослесодачи составляла 76,8 тыс. га, в т.ч. лесной 51 тыс.га и нелесной 25,8 тыс. га из них 21,9 тыс. га составляли болота, воды, торф, пески.
Рост лесозаготовок составлял в 1933 году – 50 тыс.куб.м. Ежегодно росло число лесозаготовок и к в 1937 составило 316,6 тыс.куб.м. Вывозка леса составляла в 1933 году 47 тыс.куб.м, а к 1937году - 364 тыс.куб. м.
До 1935 года вывозка леса производилась исключительно по естественным колхозным дорогам. С 1935 года начинают применяться конные ледяные дороги, протяженность которых в 1936 году составила 69 км.
В 1936 году впервые была оборудована трасса для тракторной ледяной дороги. С зимы 1936 года началась вывозка леса на тракторах. В 1937 году по тракторным ледяным дорогам было вывезено 153 тыс. куб.м. леса. Ледяные дороги значительно подняли производительность. Если на обыкновенных конных дорогах лошадь с трудом везла 1 кубометр, то по ледяным дорогам она везла значительно больше.
Сплав леса в 1933 году составил 47 тыс. куб. м, в 1937 – 235,133 тыс. куб. м. Подсочка (т) в 1933 году составила 20, в 1937 – 431,77.
Число рабочих в леспромхозе ежегодно росло с 964 чел в 1936 году до 1401 чел, в 1937 году.
Иланский райлесхоз был образован в 1934 году. В ведении райлесхоза находилось 91000 гектар лесного фонда, из них 22000 гектара постоянного лесного фонда. Райлесхоз обслуживал потребность населения райцентра в части снабжения топливом и заготовкой строевой древесины для строительство объектов краевого и районного значения. Главные функции райлесхоза заключались: сохранение лесов от хищнических порубок в ведение правильного использование лесов местного значения и сбор попенной платы.
В 1936 году среди членов кустарно-промысловых артелей и лесной промышленности начинает развиваться стахановское движение. В леспромхозе оно росло наиболее быстро среди рабочих на подсочке. Были стахановцы, которые выполняли норму на 170-270%. Среди них Трифонов В.Г. выполнял норму на 270%, Субботин Я.И. – на 239%, Поцелуйко М. на 209%, Огурцов Е.И. – 225% и др.
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО ИЛАНСКОГО РАЙОНА В 1933-1940 ГОДАХ
До 1933 года район был сельскохозяйственным. Начавшаяся в тридцатые годы коллективизация в районе проходила быстрыми темпами. Если в 1933 году процент коллективизации составил 38,3%, то в 1937 – 94%. Количество населения, занятого в сельском хозяйстве, ежегодно увеличилось и 1937 году составило 24605 чел ( в 1933 году – 22847 человек).
Ежедневно падает значение единоличного сектора.
Ежегодно растет нагрузка посева на каждое хозяйство, что также характеризует рост благосостояния колхозного населения.
Нагрузки на хозяйства колхозного сектора в 1935 и 1936 годах снизились, а в 1937 году увеличились.
Объемы сельского хозяйства в области полеводства и растениеводства ежегодно росли, что отражает рост коллективизации.
Начиная с 1934 года, существовавшая ранее территория перестает удовлетворят потребностям, предъявленным к посевным площадям. Это обстоятельство поставило колхозы перед необходимостью проводить освоение новых земель. В 1934 году было раскорчевано 423 га земли, поднято целины 423 га, поднято многолетних залежей 597 га, а в 1937 году – раскорчевано- 803га, поднято многолетних залежей 2436 га. В 1936 поднято 1117 целины. Итого увеличение площадей пахотной земли по колхозам в 1933 году составило 1443 га, а в 1937 году 3445 га.
Посевные площади с 1933 по 1937 год возросли более чем в 1,5 раза. Об этом говорят следующие цифры: рост посевных площадей в % к посеву 1933 года в 1937 – 174%.
Наряду с количественным ростом посева изменяется и структура посевных площадей. Удельный рост пшеницы с каждым годом рос за счет сокращения посевов малоценных культур или их стабилизации в абсолютных показателях. Если в 1933 году основной сельскохозяйственной культурой была озимая рожь, то в 1937 году ее место заняла пшеница.
Основным условием повышения урожайности явилась обработка почвы, а именно, вспашка паров и зяби, которые давали возможность закончить весенне-посевную компанию в более сжатые сроки. . Если по району в 1933 году было вспахано 6558 га паров и 1748 га зяби, то в 1937 году соответственно 14642 га и 3739 га.
С каждым годом в колхозах шире начали внедряться агротехнические мероприятия. Впервые в колхозах начиняет внедряться посев яровизированными семенами. С каждым годом все больший размах получает посев сортовыми семенами. В 1937 году урожайность зерновых составила: пшеницы -13,27 ц/га, осве – 14,22 ц/га, ржи озимой 12,1 ц/га.
В 1933-1937 годы широкий размах начинает приобретать механизация сельского хозяйства. Растет тракторный и автомобильные парки. Растет обобществленное поголовье скота. Все это требовало квалифицированных кадров. В 1936 году широко стало развертываться стахановское движение и рост производительности труда.
Целый ряд колхозов, которые выполнили планы агромероприятий самым и создали предпосылки к повышению урожайности пшеницы, получили по 15-18 ц/га. Наибольших успехов в этой области добились колхозы: «Кайтым» - 18 ц/га, «Власть Советов» (Карапселький сельсовет) -18 ц/га, «13 лет октября» (Далайский сельсовет) – 18 ц/га, «Ответ вредителям» - 17 ц/га и ряд других колхозов.
Благодаря расширению посевных площадей, внедрению агротехнических мероприятий, механизации и роста урожайности, валовый сбор зерновых культур по району вырос с 15121 т в 1933 году до 35089 т в 1936 году, что составляет 232% к 1933 году.
В области развития животноводства в районе был сделан значительный шаг вперед, как в части количественного роста, так в части и метизации. В целом по району в 1937 году был следующий процент роста в сравнении с 1933 годом: конепоголовье – 148,2%, крупно-рогатый скот – 243,3%, овцы – 250,7, свинопоголовье – 207,7%.
Однако рост обобществленного поголовья отстает от роста поголовья крупного рогатого скота, находящегося в единоличном секторе. Это объяснялось тем, что для проведения борьбы с безкоровностью, колхозы выдавали колхозникам телят с ферм. Другой причиной животноводство в районе развивалось еще слабо. Поэтому государственный план развития животноводства в районе ежегодно не выполнялся.
Единственным недостатком являлось то, что овцы в районе отличались крайне низкой продуктивностью. Поэтому вопрос метизации приобретал актуальное значение. До 1937 года метизация в районе не приняла массового характера. В 1937 году было получено лишь 180 голов метисного приплода.
Большое внимание в 1933-1937 годах в районе уделялось не только количественному росту скота, повышению его продуктивности, но и созданию соответствующих теплых помещений, созданию прочной кормовой базы, подготовке квалифицированных кадров.
Если в 1934 году обеспечение конепоголовья типовыми постройками в процентном обеспечении составляла 90,71%, КРС – 11,7%, свинепоголовья 23,6% овце и козопоголовье.&