В 2022 году на сети дорог уже допущено 191 ДТП (за аналогичный период 2021 г. -

204) на железнодорожных переездах, из них 42 ДТП с пассажирскими и пригородными

поездами (за аналогичный период 2021 г. - 39), 3 случая с пассажирскими автобусами (за

аналогичный период 2021 г. - 4). Допущено 9 сходов подвижного состава (за аналогичный

период 2021 г. - 5). В результате допущенных ДТП пострадали 108 человек (за

аналогичный период 2021 г. пострадало - 126 человек), 32 человека из которых погибли

(за аналогичный период 2021 г. - 48 человек погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2022 году уже зарегистрировано 7

ДТП на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 3 человека (в 2021

году, за аналогичный период – 8 ДТП, пострадало 8 человек, 5 человек из которых

погибли):

1

В сутках 12.01.2022 в 20 часов 26 минут местного времени на регулируемом

железнодорожном переезде Ужурской дистанции инфраструктуры не обслуживаемым

дежурным работником, расположенном на 156 км пк 3 перегона Ужур - Учум (Ужурского

района), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено

столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «МАЗДА-6», под управлением

водителя 1993 года рождения.

2

В сутках 30.04.2022 в 20 часов 02 минуты местного времени на

регулируемом железнодорожном переезде Ужурской дистанции инфраструктуры не

обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 86 км пк 7 перегона Дубинино

- Инголь (Шарыповского района), при исправно действующей автоматической переездной

сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем

«Мерседес», под управлением водителя 1965 года рождения.

3

В сутках 05.05.2022 в 19 часов 53 минуты местного времени на

регулируемом железнодорожном переезде Абаканской дистанции пути не

обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 2 км пк 2 ст. Ташеба (Усть-

Абаканский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации

и наличия комплекса фиксации ПДД РФ, допущено столкновение одиночно следующего

локомотива, с легковым автомобилем «Tоyota Highlender», под управлением водителя

1973 года рождения.

4

В сутках 17.06.2022 в 5 часов 53 минуты местного времени на регулируемом

железнодорожном переезде Иланской дистанции пути не обслуживаемым дежурным

работником, расположенном на 4315 км пк 2 перегона Солянка – Филимоново (Канский

район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено

столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «ВАЗ-2110», под управлением

водителя 1989 года рождения.

5

В сутках 13.07.2022 г. в 16 часов 45 минут местного времени на

регулируемом железнодорожном переезде

не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 6 км пк 3, перегона

Красноярские Столбы - Дивногорск, при исправно действующей автоматической

переездной сигнализации, допущено столкновение пригородного электропоезда № 6482

сообщением «Дивногорск - Красноярск» 4 вагона - населенность 40 пассажиров, с

легковым автомобилем «HUNDAI SOLARIS», под управлением водителя 1994 года

рождения.

6

В сутках 17.09.2022 в 21 часов 42 минуты местного времени на

регулируемом железнодорожном переезде 375 км пк 2, не обслуживаемым дежурным

работником, перегона Ташеба - Тигей

(Усть-Абаканский район),

при исправно

действующей автоматической переездной сигнализации,

допущено столкновение

грузового поезда, с автомобилем «ТOYOTA COROLLA», под управлением водителя 1985

года рождения.

7

В сутках 29.09.2022 в 21 час 58 минут местного времени на регулируемом

железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на

2 км пк 7 по I пути перегона Красноярские Столбы - Енисей Свердловского района г.

Красноярска, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации,

допущено столкновение хозяйственного поезда, с легковым автомобилем марки

«TOYOTA CAMRY», под управлением водителя 1999 года рождения.

Водители, не нарушайте ПДД РФ!!!

Знайте, максимальный вес поезда составляет 11000 тонн, максимальная скорость –

140 км/час. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд

лишь через 800-1000 метров!

Счастливого и безопасного пути!

Главный государственный

инспектор

Территориального отдела

Государственного автодорожного

надзора по Красноярскому краю

МТУ Ространснадзора по СФО

И.А.Алексеев