Уважаемые жители Иланского района!

Обращаем Ваше внимание на то, что с 2012 года по 2023 год на сети железных дорог Российской Федерации допущено 2897 случаев столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 11904 человека, в том числе - 583 человека погибло.

За 2023 год на сети железных дорог Российской Федерации допущено 244 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, из них 74 столкновений автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами (в 2022 году - 218 ДТП и 49 столкновений с пассажирскими и пригородными поездами) и 1 случай столкновения с пассажирскими автобусами (в 2022 году - 3), допущено 5 сходов подвижного состава (в 2022 году - 9), из них 1 сход пассажирского поезда (в 2022 году - 1). В результате допущенных дорожно-транспортных происшествий пострадали 121 человек (в 2022 году - 123 человека), из которых 54 человека погибли (2022 году, погибло 37 человек, рост 46 %).

По состоянию на 4.03.2024 произошло 37 ДТП (в 2023 году - 54 случаев, снижение на 31%), в которых пострадали 19 чел. (в 2023 году - 28 чел., снижение на 32%), из них 8 чел. погибли (в 2023 году - 13 чел., снижение на 38%).

С 2012 года по 2023 год на 73 железнодорожных переездах Красноярской дирекции инфраструктуры допущено 108 дорожно- транспортных происшествий (3,7 %, от общего количества на сети железных дорог Российской Федерации), из них по:

Кошурниковской дистанции пути - 16;

Ужурской дистанции инфраструктуры -11;

Красноярской, Чуноярской и Суриковской дистанциям пути - 10;

Иланской и Абаканской дистанциям пути - 9;

Аскизской дистанции пути - 8;

Боготольской и Козульской дистанциям пути - 6;

Чульжанской и Саянской дистанциям пути - 4;

Абакумовской дистанции пути - 3;

Уярской дистанции пути - 2.

В указанный выше период на 47-ми железнодорожных переездах, территориально расположенных в границах Красноярского края, допущено 74 дорожно-транспортных происшествие или 69 %, от общего количества по дирекции, в том числе в границах:

Курагинского района - 16;

г. Красноярска - 10;

Канского района - 8;

Ачинский район - 7;

Нижнеингашский район - 6;

Енисейского района - 5;

Богучанского района - 4;

Партизанского района - 3;

Ужурского, Назаровского, Шарыповского, Бирилюсского, Пировского районов - 2;

Рыбинского, Минусинского, Козульского, Уярского, Иланского районов - по 1-му дорожно-транспортному происшествию.

Информация, о допущенных дорожно-транспортных происшествиях за 2024 год

Дорожно-транспортные происшествия за истекший период 2024 года в границах обслуживания Красноярской дирекции инфраструктуры:

в сутках 2 января зарегистрирован 1 случай экстренного торможения пригородного поезда на перегоне Красноярские Столбы - Дивногорск Красноярской дистанции пути, для предотвращения наезда на легковой автомобиль марки «TOYOTA RAV4», наезд на легковой автомобиль предотвращен, водитель скрылся с места происшествия;

в сутках 12 января по ст. Камышта Аскизской дистанции пути машинист поезда применил экстренное торможение для предотвращения на КРС, наезд не предотвратил;

в сутках 24 января по ст. Ханкуль Абаканской дистанции пути машинист поезда применил экстренное торможение для предотвращения на КРС, наезд не предотвратил;

в сутках 25 января при следовании перегона Ташеба-Черногорские Копи Абаканской дистанции пути машинист поезда применил экстренное торможение для предотвращения на стадо овец, наезд не предотвратил;

в сутках 26 января на автомобильной дороге проходящей через железнодорожный переезд 836 км пк 5 Абакумовской дистанции пути грузовой автомобиль марки HOWO двигаясь со стороны села Ирбейская в сторону села Новая Солянка, допустил самопроизвольный подъем кузова и выезд на железнодорожный переезд при разрешающих показаниях переездной сигнализации с последующим обрывом контактного провода, волновода ВОЛС, ДПР;

в 20 час. 36 мин. на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде на 24 км пк 4 перегона Мегион - Нижневартовск II СВЕРД, оборудованном устройствами заграждения переезда (далее - УЗП) произошло столкновение грузового автомобиля КАМАЗ (автокран) с 3 вагонами пассажирского поезда № 107 (сообщением Нижневартовск - Волгоград). В результате ДТП схода железнодорожного подвижного состава и пострадавших нет, повреждены 3 вагона пассажирского поезда, шлагбаум и крышка УЗП. Столкновение произошло из-за грубого нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД) водителя автомобиля, в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях автоматической переездной сигнализации при закрытых шлагбаумах и поднятых крышках УЗП, вследствие неисправности транспортного средства (отказ тормозной системы).

в сутках 28 января при следовании перегона Чартыковский-Камышта Аскизской дистанции пути машинист поезда применил экстренное торможение для предотвращения на табун лошадей, наезд не предотвратил;

в сутках 28 января, 29 февраля и 10 марта на железнодорожном переезде 4180 км Уярской дистанции пути дежурные по переезду, сообщали всем причастным о сбитой планки нижней негабаритности, при проходе поезда;

в сутках 29 января при следовании перегона Аскиз-Абаза Аскизской дистанции пути машинист поезда применил экстренное торможение для предотвращения на табун лошадей, наезд предотвратил;

в сутках 29 января машинист грузового поезда передал замечание, что через железнодорожный переезд на 375 км пк 2 ст. Ташеба Абаканской дистанции пути на красный сигнал светофора проехал автобус желтого цвета;

в сутках 8 февраля на железнодорожном переезде 4231 км пк 9 Уярской дистанции пути дежурный по переезду предотвратил столкновение пассажирского поезда с грузовым автомобилем марки «Ford Cargo»;

в сутках 11 февраля, 10 марта на железнодорожном переезде 52 км Ужурской дистанции инфраструктуры дежурные по переезду, сообщали всем причастным о сбитой планки нижней негабаритности, при проходе поезда;

в сутках 13 февраля на железнодорожном переезде 4130 км пк 8 Красноярской дистанции пути дежурный по переезду предотвратил столкновение грузовых поездов поезда с грузовым автомобилем марки MAN», груженный экскаватором;

в 15-03 на регулируемом необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 1348 км пк 4 перегона Щучье Озеро - Бартым ГОРЬК при исправно действующей автоматической переездной сигнализации (далее - АПС) произошло столкновение грузового поезда № 2560 с остановившимся грузовым автомобилем ВОЛЬВО (трал, груз - кран на гусеничном ходу) по причине грубого нарушения водителем Правил дорожного движения РФ (далее - ПДД) в части остановки на железнодорожном переезде и нарушения правил перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. В результате ДТП пострадавших нет, произошел сход локомотива с повреждением объектов инфраструктуры и подвижного состава;

в 18-01 на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 152 км пк 1 перегона Стерлитамак - Аллагуват КБШ при исправно действующей АПС произошло столкновение поезда № 8901 (тепловоз ЧМЭ-3 следующий резервом) с автомобилем Форд Транзит (скорая помощь), по причине грубого нарушения водителем ПДД в части выезда на переезд при запрещающих показаниях АПС перед приближающимся поездом. В результате ДТП пострадали 5 человек, из которых 1 погиб на месте;

в сутках 22 февраля при следовании перегона Аскиз-Абаза Аскизской дистанции пути машинист поезда применил экстренное торможение для предотвращения на КРС, наезд не предотвратил.

Прошу Вас информировать своих работников, предприятия, организации о сложившемся нестабильном положении с безопасностью движения на железнодорожных переездах и разместить информацию об этом на своем официальном сайте (при наличии).

При проведении профилактической работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах сосредоточить внимание на повышение качества разъяснительно- профилактической работы с водителями автотранспортных средств, обратив особое внимание на тяжесть последствий ДТП, персональную ответственность водителей и неотвратимость наказания за допущенные нарушения Правил дорожного движения.